深蓝S09安全测试的 “降维打击”

在大六座 SUV 市场,第三排常被视为 "临时座位",其安全设计长期滞后于需求。数据显示,第三排侧碰事故致死率达 35%,远超全车平均水平,暴露行业防护短板。5 月 22 日,深蓝汽车联合中汽中心,以深蓝 S09 为载体,开展 "行业首个 100km/h 三排多重碰撞挑战",用极限测试撕开市场 "安全遮羞布"。

测试涵盖三大高难度科目:100km/h 尾部正碰、左右两侧 100km/h 尾部 45 度角撞,速度与能量均突破现有标准极限。其中,尾碰速度比美标(80km/h)高 20km/h,能量提升 56%;侧碰速度是国标(50km/h)的 2 倍,能量达全球最严标准的 1.39 倍,且首次采用三排满员假人测试(国标仅主驾单假人),全面模拟家庭全员乘车场景。

在 "三连撞" 考验下,深蓝 S09 展现出超强安全性能:乘员舱无结构性损伤,第三排腿部空间保持完整,假人头部、颈部、胸部伤害值均在优秀区间;智能应急系统实时响应,车门解锁、警示灯开启、救援呼叫同步完成;三电系统安全稳定,电池包无挤压变形,座椅骨架与车身连接牢固,8安全气囊(帘)精准点爆。中汽中心认证其第三排安全性能达国标 4 倍,树立 "全排等同防护" 新标杆。

深蓝汽车的此次测试,不仅是产品实力的展示,更是对行业的警示:当消费者为 "六座" 买单时,理应获得全排无差别的安全保障。深蓝 S09 以 "零缺陷" 表现证明,新能源 SUV 的安全天花板可以更高,其 "超纲" 操作或将引发行业对第三排安全的重新审视,推动大六座车型从 "面子工程" 向 "里子安全" 升级。